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當膜式燃氣表中的兩個皮膜都作了一次往復運動,曲柄旋轉一周時所通過出氣口排出的氣體體積量稱做“回轉體積”。
回轉體積是如何與計數裝置達到同步的?
回轉體積量的氣體是通過曲柄的轉動、再經過中間一些軸與齒輪去撥動計數裝置的,就是這樣傳遞出來的。計數裝置上有小數位(升位),一般是由個位、十位、百位組成,一回轉體積和小數位是不大可能相等或成整倍的,中間需要用齒輪或加有蝸輪付的變比來達到一致的,也就是說用不同齒的齒輪來調整回轉體積與計數裝置的進位來達到同步的。
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因此現在的膜式燃氣表裝配過程中,在裝配連桿時,是要求 工人在裝配時注意防止連桿裝反。然而大批量生產時,若出現裝配錯誤,將連 桿裝反了,ic卡膜式燃氣表說明書,由于定位柱是向上的,連桿相當于通過鉸接孔平套在搖臂的定位柱 上配合連接, 一般情況下連桿不會脫落,滄州膜式燃氣表,而這種錯誤在以后的工序中不易發現。 連桿裝反的產品只有在燃氣表傾斜,倒置和劇烈的震動時,連桿才可能脫落。 連桿裝反如果沒有及時發現,會造成不必要的資源浪費和影響,因為,膜式燃氣表檢定規程,連桿裝 反的產品,若發生在工廠內部,則需要返修,而返修過程中會報廢一些零件。
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因燃氣表智能控制部分出現故障,造成液晶顯示計量讀數與基表計量讀數不一致時,依據國家標準GB/T 28885-2012《燃氣服務導則》中的規定,應以基表顯示讀數為基準數據。
嚴禁使用交流電源代替電池,以免發生不良現象,造成危害!為保證燃氣表的正常工作,無線膜式燃氣表,請使用相同型號的5號堿性電池供電。新舊電池請勿混用,避免舊電池過放電出現漏液等異?,F象,損壞燃氣表。